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GT-Rの特徴と高く売るポイント

GT-Rは、日産のスポーツモデル、スカイラインGT-Rの後継車種で、車名からスカイラインがなくなり、車体やドライブトレインなどすべて新開発の"日産 GT-R"として、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指すハイパフォーマンスモデルとなりました。

GT-Rの外観は、スカイラインの伝統である2連丸型テールランプを継承しつつ、全長・全幅は大幅に増加し、空力性能を重視するとともに細部に至るまで機能に裏打ちされた、エッジの立ったデザインに仕上げ、雨や雪の路面さえもフィールドとする走破性を実現しています。

内装には、スピードメーターとタコメーター、ギア数表示が装備され、先代モデルよりも大型で多機能なマルチファンクションディスプレイを搭載。エンジンの始動・停止は、センターコンソールにあるイグニッションボタンで行い、空力性能を考慮してドアノブが収納式となっています。車両後部、フロントグリル、ハンドル、インテリジェントキーなどに専用ロゴが配置されています。

GT-Rのエンジンは、VR38DETT型 3.8L V6 ツインターボエンジンを搭載。駆動方式は4WDで、四輪駆動システムにはアテーサE-TSを採用。エンジンを車両前方に、トランスミッションを車両後方に配置する、世界初の独立型トランスアクスル レイアウトを採用した「プレミアムミッドシップパッケージ」によって、前後のタイヤへのグリップ荷重を最適化しています。

足回りは、ビルシュタイン製ダンプトロニックやブレンボ製高性能ブレーキシステムなどを採用。横滑り防止機構は、従来の「VDC」ではなく、新たに「VDC-R」が採用され、ノーマル・オフに加え、前後トルク配分を生かした制御を行う「R」が追加されました。

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