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180SXの特徴と高く売るポイント

180SXは、シルビアの兄弟車であり、S13型シルビアのハッチバックモデルとして販売されました。エンジンやトランスミッションなどのメカニズムや内装のほとんどのパーツがシルビアと共通、リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートを特徴としてます。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性によって、とくに若者の間でヒットモデルとなりました。

180SXの外装は、ボディスタイルはハッチバックを持つファーストバッククーペで、CD値0.30を達成するエアロダイナミックデザインとなっています。フロントに角型2灯式のリトラクタブルヘッドライトと大型バンパー、リアは大きなハッチバックドアを採用しています。ステアリングホイールのデザインを除き、インテリアとドアパネル、フロント、ウインドシールドなどはシルビアと共通です。

エンジンやトランスミッション、サスペンションなどの基本構造は全てS13型シルビアと共通。エンジンは、1.8Lの直列4気筒DOHC16バルブターボを搭載し、後輪駆動となっています。標準「タイプI」と上級「タイプII」の2タイプと、前後スポイラーとリアフォグランプをセットにした設定があり、マルチリンクリアサスペンションを採用し、タイプIIは、横Gと車速を感知し、後輪を前輪と同じ向きに操舵する4輪操舵システム「HICAS-II」を装着。ミッションは、4速ATか5速マニュアルの組み合わせ。また、日産独自の4WS「スーパーハイキャス」パッケージ装着車として、高い回頭性と操縦安定性を持つターボモデルも用意されています。

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180SXの買取価格の相場

180SXの買取価格の相場 - 191.3万円(高年式の180SXで走行距離が「10,000-50,000km」の場合)
180SXの中古車の参考価格;買取価格相場ASK

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180SXのスペック情報

ボディタイプ クーペ
全長×全幅×全高(mm) 4540×1690×1290
排気量(cc) 1809
最高出力(馬力) 175
駆動方式 FR
乗車定員 4名
マイナーチェンジ情報 [89年4月-90年12月][91年1月-93年12月]
[94年1月-95年4月][95年5月-96年7月]
[96年8月-97年9月][97年10月-98年12月]

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