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インフィニティQ45の特徴と高く売るポイント

インフィニティQ45は、日産の最上級セダンで、1989年に北米での高級車市場の一角を担うべき立ち上げられたインフィニティブランドのフラッグシップカーとして投じられたのが、Q45です。同じ様なクラスにプレジデントがありますが、それと比べるとグリルがない顔つきになっているなど、よりパーソナル色を打ち出しているのが特徴です。日本国内では、1989年11月にインフィニティQ45(G50型)として発売されました。

インフィニティQ45は、1993年6月のマイナーチェンジで、フロントマスクにグリルが取付けられて、前期型と後期型の外観上の主な違いとなります。日本では、1997年9月に、FY33型シーマに統合される形で、生産終了。最終モデルは、2001年から2008年まで販売された、3代目のF50型で、シーマの海外仕様として販売されました。

エンジンは、(VK45DE)V型8気筒DOHC4.5リッター、280psです。駆動方式は、FRです。トランスミッションは、5速オートマチックになっています。足回りは、4輪マルチリンク式サスペンションで、オプションに油圧式アクティブサスペンションがラインナップされていました。各部のパーツには、七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れて斬新なインテリアとなっています。また、エアバックや、本革仕様の内装なども採用されました。

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インフィニティQ45の買取価格の相場

インフィニティQ45の買取価格の相場-¥3,458,000円(1989年式のインフィニティQ45で走行距離が「10,000-50,000km」の場合)
インフィニティQ45の中古車の参考価格;中古車価格ASK(高年式)

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インフィニティQ45のスペック情報

ボディタイプ セダン
全長×全幅×全高(mm) 5090×1825×1425(後期)
排気量(cc) 2987
最高出力(馬力) 280
駆動方式 FR
乗車定員 5名
マイナーチェンジ情報 「89年11月-90年9月」「90年10月?93年5月」
「93年6月?97年7月」

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