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180SXの特徴と高く売るポイント

180SXは、シルビアの兄弟車であり、S13型シルビアのハッチバックモデルとして販売されました。エンジンやトランスミッションなどのメカニズムや内装のほとんどのパーツがシルビアと共通、リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートを特徴としてます。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性によって、とくに若者の間でヒットモデルとなりました。

180SXの外装は、ボディスタイルはハッチバックを持つファーストバッククーペで、CD値0.30を達成するエアロダイナミックデザインとなっています。フロントに角型2灯式のリトラクタブルヘッドライトと大型バンパー、リアは大きなハッチバックドアを採用しています。ステアリングホイールのデザインを除き、インテリアとドアパネル、フロント、ウインドシールドなどはシルビアと共通です。

エンジンやトランスミッション、サスペンションなどの基本構造は全てS13型シルビアと共通。エンジンは、1.8Lの直列4気筒DOHC16バルブターボを搭載し、後輪駆動となっています。標準「タイプI」と上級「タイプII」の2タイプと、前後スポイラーとリアフォグランプをセットにした設定があり、マルチリンクリアサスペンションを採用し、タイプIIは、横Gと車速を感知し、後輪を前輪と同じ向きに操舵する4輪操舵システム「HICAS-II」を装着。ミッションは、4速ATか5速マニュアルの組み合わせ。また、日産独自の4WS「スーパーハイキャス」パッケージ装着車として、高い回頭性と操縦安定性を持つターボモデルも用意されています。

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